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锂离子电池具有特殊的火灾风险，许多汽车制造商正在艰难地发现这一点，因为 EV 火灾召回事件仍在继续。
捷豹路虎是最新一家应对热过载后果的制造商，约有 6400 辆美国交付的 I-Pace 跨界车被召回。
电池温度警报系统构成了修复的第一部分，尽管捷豹路虎表示将根据需要免费更换电池组。
到目前为止，电动汽车起火是一种有据可查的现象。特斯拉和福特等制造商已经解决了锂离子电池的易问题，这表明该问题并不是对电动汽车采用的生存威胁。现在轮到捷豹召回其旗舰产品 I-Pace EV，原因是存在电池起火风险。
在 8 次客户车辆起火后，捷豹自愿召回 2019 年至 2024 年款的约 6400 辆 I-Pace EV。该公司证实，100% 在美国交付的 I-Pace 车型都容易受到锂离子电池热过载的影响，因为所有车型都是在麦格纳斯太尔位于奥地利的格拉茨汽车装配厂生产的。电池本身是 LG Energy 提供的 90 kWh 产品。
在提交给美国国家公路交通安全管理局的文件中，捷豹表示，它在 2022 年 2 月首次听说这个问题，当时一个内部工程团队正在分析经历过热过载的电池。到 2022 年 8 月，尽管直到 2023 年 3 月才与所有 I-Pace 车型建立联系，但该团队已对被火灾损坏的 I-Pace 车型进行了现场检查。即便如此，捷豹路虎确认没有发生碰撞、受伤或事故这些电池起火已造成人员伤亡。
